Катушка для садового шланга со штурвалом: барабан, кронштейн, подвод воды

Покупная катушка для шланга стоит низко, вмещает мало и через несколько сезонов начинает течь в пластиковых соединениях. Самодельная деревянная катушка на металлическом столбе лишена этих недостатков: её крутят стоя, на барабан помещается 15 м шланга, вода идёт через металлическую ось, а ручкой служит настоящий корабельный штурвал.

Чем не устраивала заводская

Как идёт вода

Ось катушки – металлическая труба, по ней вода и поступает в шланг. Ось вращается вместе с барабаном, а подводящая труба жёстко закреплена на стойке. Связывает их быстросъёмное соединение для шлангов, как на заводских катушках: штуцер и коннектор в нём могут проворачиваться относительно друг друга, не теряя герметичности.

Сначала подводку сделали из пластиковых труб, потом заменили на металлические – поэтому на снимках трубы разные. Пока узел подгоняли, его не раз разбирали, так что собирали всё без ФУМ-ленты; герметизировали только на окончательной сборке.

Размеры

Ширину и диаметр барабана подбирали от имеющейся водопроводной фасонины: внутрь нужно было добраться руками и при сборке, и при обслуживании.

Барабан

1. Внутренние диски барабана выпилите двенадцатиугольными: к прямым граням проще крепить рейки.
2. Одну рейку возьмите толще и шире остальных, подрезав под неё диск. Она станет фиксатором барабана на оси.
3. Соберите барабан на саморезах с влагостойким клеем.

Кронштейн

1. Размеры заготовок вымерьте по месту с учётом зазоров и толщины шайб.
2. Склейте заготовки из доски лиственницы 20 мм в три слоя, с перехлёстом в углах.
3. После высыхания закройте стыки накладками толщиной 10 мм – они ещё и добавляют жёсткости.
4. Обрежьте выступающие части, ошкурьте и просверлите отверстия под ось.
5. Перед окончательной сборкой покройте кронштейн акриловым лаком в два слоя.
6. С двух сторон каждого отверстия прикрутите по шайбе – они работают как подшипники. Отверстие в дереве делайте больше внутреннего диаметра шайбы, чтобы ось не заклинило, когда древесина набухнет.
7. Прикрепите два несущих уголка для крепления к металлическому столбу.

Подвод воды

1. Окончательно соберите трубы и фасонину внутри барабана, теперь уже на ФУМ.
2. Продумайте направление вращения: при намотке катушка крутится по часовой стрелке, и все резьбы при этом затягиваются. Разматывается же шланг, когда тянут за его конец, и резьбы при этом не нагружены.
3. Фитинг для шланга поставьте под углом, чтобы шланг на выходе не переламывался.
4. Заглушённый отвод вставьте в отверстие толстой рейки барабана – он фиксирует катушку на оси.
5. Саморезом прикрутите внутри ПВХ-муфту и пропустите через неё шланг: при полной размотке рывки примет на себя муфта, а не место подключения.

Штурвал

Ручку сделали в виде штурвала – красиво и сыну на радость. Устроен он как тележное колесо: ступица, 8 спиц и обод из 8 сегментов-«косяков», плюс рукоятки на концах спиц. Ступица несёт всю нагрузку, поэтому её выточили из твёрдой древесины – ветки ореха. Спицы – из сосны, их концы имеют диаметр 18 мм. Суммарная толщина концов спиц должна быть меньше длины окружности ступицы, иначе при сборке они не поместятся.

Проверка: у правильного восьмиугольника сторона равна 2 × r × tg 22,5° ≈ 0,83 r, где r – расстояние от центра до стороны. Для наружной грани r = 24 см – сторона около 19,9 см; для внутренней r = 18 см – около 14,9 см. Угол 90° − 22,5° = 67,5°. Цифры сходятся.

1. Для точного опиливания сегментов оснастите пилу маленькой кареткой с боковым упором.
2. В сегментах просверлите глухие отверстия под спицы и рукоятки. Диаметр подберите так, чтобы спица входила плотно, но без забивания, – иначе ровное колесо не склеить.
3. Отверстия под шканты сверлите ближе к внутренней стороне сегментов: после скругления наружного контура они окажутся посередине.
4. Соберите штурвал всухую и пронумеруйте детали.
5. Склейте колесо густым клеем, дополнительно поставив шканты Ø 8 мм. Торцы сегментов мажьте с обеих сторон: пока всё встанет на место, клей не должен успеть подсохнуть.
6. Для стяжки используйте ремённую стяжку для рамок, вынув из неё угловые вставки, и струбцины.
7. После высыхания начертите окружность и обрежьте восьмиугольник лобзиком на самодельном приспособлении. Зашлифуйте стыки и неровности, вклейте рукоятки.

Установка штурвала

Штурвал насаживают на ось с той стороны, где стоит муфта с заглушкой. Заглушку вклеивают в ступицу на «холодную сварку». Отверстие в ступице сверлили перовым сверлом, и по бокам гнезда остались выемки – эпоксидная масса заполнила их и дополнительно заперла заглушку. Быстрое схватывание позволяет выровнять штурвал по месту. Затем неровности зачищают, штурвал лакируют в два слоя, вставляют в заглушку резиновую прокладку и накручивают штурвал на место, подмотав ФУМ.

Частые ошибки